#Mazda 6e เก๋ง #EV มาช้าแต่มาแรง เปิดราคาทุบตลาดงาน #มอเตอร์โชว์

#Mazda 6e เก๋ง #EV มาช้าแต่มาแรง  เปิดราคาทุบตลาดงาน #มอเตอร์โชว์

 

กว่าข้อเขียนเรื่องนี้จะตีพิมพ์ ถือเป็นช่วงท้ายๆ และเป็นควันหลงของงานมอเตอร์โชว์ 2026

แต่ยังมีหลายเรื่องราวที่น่าสนใจ โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์ EV

ที่ค่ายตัวกลั่นของญี่ปุ่นทั้ง โตโยต้า-ฮอนด้า และมาสด้าโดดลงมาในตลาดนี้

กรณีของโตโยต้าและฮอนด้านั้น แนะนำตัวมาก่อนหน้านี้แล้ว

ขณะที่มาสด้า ที่ส่งเก๋งรุ่น 6e แค่เผยโฉมออกมาเบาๆ

กระทั่งในงานมอเตอร์โชว์ เปิดราคาออกมาชนิดตาตื่นกันทั้งตลาด เพราะอยู่ที่ระดับล้านต้นๆ ถูกกว่าเพื่อนร่วมชาติพอสมควร

แถมราคาพอฟัดพอเหวี่ยงกับรถจีนในเซกเมนต์เดียวกัน

ทำให้การเปิดราคาของ Mazda 6e ถือเป็นหนึ่งในไฮไลต์ของงานก็ว่าได้

 

ในงานนอกจากการเปิดราคา Mazda 6e แล้ว ยังอวดโฉมลูกพี่ลูกน้องอย่าง CX-6e ครอสโอเวอร์ SUV พลังไฟฟ้าด้วย เพียงแต่ยังไม่ได้เปิดราคาเท่านั้น

รถยนต์รุ่นนี้นำเข้าจากประเทศจีน เพราะเป็นความร่วมมือระหว่างมาสด้ากับค่ายฉางอัน

ใช้รูปแบบ NeoFastback ตัวถัง 5 ประตู หลังคาลาดลงเล็กน้อย ภายนอกดูเรียบหรูแฝงความโฉบเฉี่ยว ยังคงนิยามแนวคิด KODO-Design - Soul of Motion ซึ่งเป็นปรัชญาการออกแบบเฉพาะตัวของ Mazda

ความสวยการันตีโดยเป็นหนึ่งใน 3 รถยนต์ที่เข้าชิงรางวัล World Car Design of the Year 2026

กระจังทรงคุ้นตาแต่เพิ่มลูกเล่นมากขึ้น ไฟหน้า Signature Wing Light LED เอกลักษณ์สไตล์ Mazda พร้อมระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ

ไฟท้ายแบบ Light Bar LED ยาวตลอดแนวด้านหลัง

ระบบไฟ Animation ระหว่างการชาร์จไฟ (Charging Status Light)

สปอร์ตจ๋าขึ้นอีกกับประตูแบบไร้ขอบ

ฝาท้ายและสปอยเลอร์หลัง เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า

ระบบ Smart Welcome Mode - ปลดล็อก และเปิดไฟอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้รถ

ล้ออัลลอย 19 นิ้ว แบบ Five-Spoke พร้อมยาง Michelin e-Primacy ขนาด 245/45

 

ภายในหรูหราสุดๆ โดยเฉพาะรุ่นท็อปที่ใช้สีทูโทนดำ-น้ำตาล ตัดกับสีดำเปียโนแบล็ก ดูทั้งไฮโซและไฮเทคพร้อมกัน

พวงมาลัย 2 ก้านทรงท้ายตัด พร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่น มาตรวัด Full Digital ขนาด 10.2 นิ้ว

มี AR Head-Up Display 50 นิ้ว ที่ระยะ 7.5 เมตร แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า

หน้าจอกลางแบบขนาด 14.6 นิ้ว เขื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

ระบบเสียง SONY 14 ลำโพง พร้อมลำโพงบริเวณหมอนรองศีรษะ

ระบบสั่งงานด้วยเสียง รองรับ 9 ภาษา และระบบ Gesture Control

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระ 3 โซน พร้อมช่องแอร์และแผงควบคุมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

Wireless Charger, USB Type-A/C, Bluetooth

เบาะหนัง Nappa เบาะคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศ และระบบอุ่น เบาะหลังแยกพับอิสระ 60 : 40

มีไฟสร้างบรรยากาศภายใน ปรับได้ 64 สี แซมอยู่ตามจุดต่างๆ ทั้งคอนโซลหน้า คอนโซลกลาง และแผงประตู

หลังคากระจก Panoramic Roof แบบ Fixed พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า

ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 330 ลิตร หากพับเบาะเพิ่มเป็น 1,074 ลิตร ส่วนด้านหน้าขนาด 70 ลิตร

 

ขุมพลังมอเตอร์ 1 ตัว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวตัน-เมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชั่วโมง ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชั่วโมง

แบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ขนาด 77.9 kWh

วิ่งระยะไกลสุด 654 กม. (NEDC)

มี 3 โหมดการขับขี่ Comfort / Sport / Individual

พวงมาลัยปรับน้ำหนักได้ 2 รูปแบบ Comfort / Sport

คันเร่งปรับได้ 2 รูปแบบ Comfort / Sport

ระบบ Regenerative Braking 4 ระดับ

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

ชาร์จ AC สูงสุด 11 kW

DC สูงสุด 194 kW Fast Charge 30-80% ภายใน 15 นาที

หากเป็นเวลาเร่งด่วนสามารถชาร์จ 15 นาที วิ่งได้ 235 กม. (NEDC)

 

ระบบช่วยขับขี่และความปลอดภัย ADAS - Semi-Autonomous Level 2 ใช้เซนเซอร์ผสมผสานระหว่างกล้องหน้า 1 ตัว, กล้องรอบคัน 4 ตัว, Millimeter-wave Radar 1 ตัว, Side Millimeter-wave Radar 2 ตัว และ Ultrasonic Radar 6 ตัว

ระบบเด่นๆ อาทิ เตือนการชนด้านหน้า, เตือนและช่วยเบรกอัตโนมัติด้านหน้า, เตือนการชนด้านหลัง, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้านหลัง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติรักษาระยะห่าง

ป้องกันการชนครั้งที่ 2, เตือนรถในมุมอับสายตา, เตือนรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง, ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน, ป้องกันรถเบี่ยงออกนอกเลน, ควบคุมรถกลับเข้าสู่เลน, ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน ฯลฯ

กล้อง 360 องศา พร้อมฟังก์ชั่น See-through View และ Side View

อื่นๆ เช่น ถุงลม 7 ตำแหน่ง ม่านนิรภัย 2 ตำแหน่ง

Mazda 6e มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย

Premium 1,169,000 บาท

Exclusive 1,199,000 บาท

 

ส่วนอีกรุ่นคือ CX-6e ลงรายละเอียดแบบพอสังเขป รูปทรง SUV หลังคา Panoramic Glass Roof พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า

ออกแบบตามแนวคิด Soulful Futuristic Modern ผสานระหว่างความสง่างามในสไตล์ของมาสด้า ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่เมื่อขับด้วยความเร็วสูง

มาพร้อมหลังคา Panoramic Glass Roof พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า

กระจายน้ำหนักหน้าหลังใกล้เคียง 50 : 50 พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังแบบมัลติลิงก์

ภายในออกแบบคล้ายๆ กัน แต่เพิ่มลูกเล่นและความหรูหรามากขึ้น อาทิ ห้องโดยสารอัจฉริยะ (Smart Cabin) สามารถสั่งงานได้ด้วยเสียง ระบบสัมผัส หรือท่าทาง

หน้าจอ Center Display ความละเอียดสูง 5K ขนาด 26.45 นิ้ว พร้อมระบบแสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้าแบบ Virtual 2D (2D Head-Up Display)

ขุมพลังแบบเดียวกัน แบตเตอรี่ ขนาด 77.9 kWh ด้วยน้ำหนักรถทำให้พิสัยทำการไกลสุดอยู่ที่ 524 กิโลเมตร น้อยกว่ารุ่นเก๋งอยู่พอสมควร

ตามเซกเมนต์แล้ว Mazda CX-6e ราคาจะสูงกว่ารุ่นเก๋งประมาณหนึ่ง แต่เป็นทรงที่ได้รับความนิยมสำหรับสาวกในประเทศไทย

ต้องตามดูกันตอนเปิดราคา หากมาเกินคาดแนวเดียวกับ Mazda 6e มีโอกาสตลาดแตก

คู่แข่งทั้งชาติเดียวกันหรือแม้แต่ค่ายจีน คงปรับแผนรับมือกันจ้าละหวั่นแน่